Sûreté

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Dispositifs sûreté

La sûreté est devenue un élément incontournable du paysage aéroportuaire. L’évolution de la menace terroriste a contribué au renforcement des mesures et des moyens mis en place visant à protéger l’aviation civile des actes d’intervention illicites.

A l’Inspection Filtrage des Passagers, effective depuis plusieurs années, se sont ajoutés l’Inspection Filtrage des Bagages de soute (décembre 2001), l’Inspection Filtrage du personnel (décembre 2001), le Contrôle d’accès et l’Inspection Filtrage des véhicules (juillet 2004).

Ces activités ont engendré une augmentation des moyens :

• Acquisition d’appareils de contrôle radioscopiques pour les nouveaux Poste d’Inspection Filtrage du personnel,
• Acquisition d’équipements de contrôle et de détection d’explosifs EDS pour le Contrôle des Bagages de soute ;
• Mise en place d’un système de contrôle d’accès et de gestion des alarmes avec création d’un Poste de Contrôle Sûreté chargé d’en assurer l’exploitation;
• Organisation et gestion de nouveaux marchés de sous-traitance des prestations de sûreté;
• Développement dans les halls B et C d’un nouveau système automatisé de convoyage et de contrôle des bagages de soute avec intégration en ligne des équipements de sûreté.

Le management de la sûreté

Le Service Sûreté assure la gestion de la sûreté au sein du pôle QSSE regroupant les services Qualité, Sécurité, Sûreté et Environnement de SATB. La sûreté est ainsi parfaitement intégrée au Système de Management Intégré (SMI) de l’aéroport dont l’objet est de prévenir les risques au travers d’une organisation, des méthodes de travail, de contrôle et d’encadrement des sous traitants. Conformément à la réglementation en vigueur et notamment l’arrêté du 12 novembre 2003, SATB en qualité d’exploitant de l’aérodrome de Toulouse Blagnac a élaboré un programme de sûreté précisant comment sont organisées, exécutées et contrôlées les différentes mesures de sûreté mises en œuvre sur la plate forme aéroportuaire. Ce programme a par ailleurs été approuvé par arrêté préfectoral en date du 21 décembre 2007 sur proposition du Directeur de la Direction de l’Aviation Civile Sud suite à l’instruction menée par ses services au cours du second semestre 2007.