Les pompiers veillent sur l'aéroport de Toulouse

Un secret bien gardé au cœur de l'aéroport

C’est l’un des petits secrets de l’aéroport. En son sein, nichée près de l’entrée, à quelques enjambées du Starbucks, se cache une caserne de pompiers.

Ici, pas de sirène hurlante, pas de barre métallique à dévaler en urgence comme dans les films… Mais de vrais camions de soldats du feu, et des bottes toujours prêtes à courir pour porter secours à qui en a besoin.

Une équipe de proximité, prête à intervenir

Le SPPS, pour Service Poste Premiers Secours, fait partie des secours aéroportuaires, dont la spécialité est l’intervention rapide au sein de l’aéroport. Leur position et leur réactivité les font surgir en cinq minutes, souvent moins.

         « Cela nous permet d’atteindre un taux de 80 % de réussite sur les malaises cardiaques », commente Yacine Sab, le chef de service depuis fin 2024.

Ce pompier de 50 ans, présent dans la sécurité depuis un quart de siècle et pompier volontaire depuis 12 ans, dirige une équipe de 35 agents, pour la majorité, pompiers volontaires, épaulés par deux adjoints.

Le service assure une garde 24h/24 et 7j/7.

L’équipe se charge principalement des missions liées à la sécurité incendie ou au secours à la personne.

         « Nous réalisons plus de 1 000 interventions de secours par an. La moitié surviennent consécutivement à un malaise. Les passagers sont souvent stressés. » détaille Yacine.

Les hommes et les femmes du SPPS agissent également pour la sécurité des artificiers en cas de bagages abandonnés ou sur les accidents. Ce sont eux aussi qui accueillent les familles en cas de problème avec un avion, tel un déroutage, tandis que le Service de sauvetage et de lutte contre l’incendie des aéronefs se charge des interventions sur les pistes.

         « Enfin, pour les secours à la personne, nous travaillons en étroite collaboration », ajoute Gregory Bernard, adjoint de Yacine.

Un travail d'équipe au service de l'aéroport

Chaque intervention est millimétrée pour permettre à l’aéroport de fonctionner en continu. En fait, aucune équipe n’est laissée sans soutien.

Ainsi, chaque sortie du SPPS est accompagnée par le SAMED, le service d’aide médicale. Les interventions peuvent également se faire conjointement avec la gendarmerie des transports aériens, la police aux frontières, le SAMU et les autres équipes œuvrant sur l’aéroport.

Une présence discrète, une mission essentielle

Comme souvent, le gros du travail se fait en amont. La caserne œuvre à la prévention des risques.

         « C’est environ 25 % de notre activité. Nous faisons des rondes, nous vérifions que tout fonctionne et nous respectons la réglementation des établissements recevant du public. C’est normal, l’aéroport est tout de même le plus gros de la région ! » précise Yacine.

         « L’ensemble des bâtiments est équipé de systèmes de sécurité incendie, le poste stationnaire reçoit toutes les demandes d’interventions ».

En cas de problème, le 18 renvoie vers la caserne, de même que les téléphones sur site permettent de la contacter directement.

Ainsi, une part du quotidien des pompiers consiste à attendre l’alarme.

         « C’est calme, puis, parfois, soudainement nous nous retrouvons à sauver des vies. C’est un métier très gratifiant », résume Gregory.

Des femmes et des hommes indispensables au fonctionnement de l'aéroport

         « L’aérogare ne peut pas ouvrir en leur absence. Ils répondent toujours présents, même au cœur de la nuit. » explique Anne-Lise, Chargée de pilotage ERP et sécurité des installations à l’aéroport et de la coordination avec le SPPS.

En témoigne la petite chouette, bloquée dans un hangar, que les hommes en rouge ont libéré il y a peu.

Sans le SPPS, nul envol possible, qu’on se le dise…