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Rapports annuels

2022 - Transformation

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La transformation de l’aéroport est désormais engagée pour préparer l’avenir

Le trafic de l’année 2022 à l’aéroport de Toulouse-Blagnac a emprunté un chemin semblable à celui de 2021 : un premier semestre encore affecté par les restrictions de déplacements inhérentes à la situation sanitaire et un net rebond dès l’été, consécutif à l’assouplissement voire à l’abandon de ces mesures. Dans ce contexte de reprise solide dès le deuxième semestre, l’entreprise a continué de protéger ses équilibres tout en préparant l’avenir.

L’aéroport accélère sa transformation. Les pratiques de voyage changent pour répondre à de nouveaux besoins et à des préoccupations environnementales majeures que ce soit pour les déplacements affaires et loisirs. L’avenir du trafic aérien à Toulouse s’écrira ainsi à l’international. L’arrivée d’Air Canada puis celle de Qatar Airways en 2023 concrétisent cette ambition. Nous sommes désormais la porte d’entrée du grand sud-ouest pour le monde.

Les projets lancés en 2022 déclinent notre plan stratégique care en renforçant la coopération avec les parties prenantes de notre écosystème. L’aéroport continue de s’ancrer harmonieusement dans son territoire. Il n’en est plus simplement sa porte d’entrée, mais bel et bien un acteur majeur d’une transition globale au bénéfice de son développement raisonné et durable. Premier aéroport français pour la qualité de service en 2022, Aéroport Toulouse-Blagnac poursuit sans cesse sa quête de l’excellence. Cette ambition d’exemplarité, nous continuons de la porter, autant pour la décarbonation de nos activités, la qualité de notre offre que la création de valeur pour notre territoire.

Christian Cassayre Président du Conseil de surveillance & Philippe Crébassa, Président du Directoire

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Tarifs des redevances et règlements d'utilisation

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Tarifs des redevances aéronautiques

Les tarifs des redevances pour services publics aéroportuaires sont fixés après avis de la Commission Consultative Économique en application des dispositions de la décision de l’ART n° 2021-071 du 23 décembre 2021 pour la période tarifaire du 1er avril 2022 au 31 mars 2023. Selon l’article R. 224-1 du code de l’aviation civile, les services publics aéroportuaires correspondent aux services rendus aux exploitants d’aéronefs et à leurs prestataires de service à l’occasion de l’usage de terrains, d’infrastructures, d’installations, de locaux et d’équipements aéroportuaires fournis par l’exploitant d’aérodrome, dans la mesure où cet usage est directement nécessaire à l’exploitation des aéronefs ou à celle d’un service de transport aérien.

Tarifs des redevances extra-aéronautiques

Toutes les autorisations d’exercer une activité accordées par la Société Aéroport Toulouse-Blagnac, sont consenties sous le régime des autorisations d’occupations temporaires du domaine public de l’Etat.

Basée sur le principe d’amélioration continue, la démarche environnementale de l’Aéroport Toulouse-Blagnac nécessite d’enregistrer les résultats de ses activités. La surveillance de ces résultats et leur analyse permet d’identifier des axes de progrès et de mettre en œuvre de nouvelles actions.

Les activités mesurées sont les suivantes :

• Trafic avions de nuit
• Traitement des plaintes et demandes d’information
• Aide à l’insonorisation
• Qualité de l’air
• Consommation des ressources naturelles
• Production de déchets